MAN Truck & Bus y Gartner KG, uno de los grandes en transporte y logística europea, han firmado un acuerdo marco histórico para la entrega de hasta 1.200 tractoras MAN TGX antes de finalizar 2028. Las primeras unidades comenzarán a llegar al parque de Gartner desde el verano de 2025. MAN Truck & Bus+2Ruta del Transporte+2
Contexto de la alianza entre MAN y Gartner
Más de 50 años de cooperación
La relación entre MAN y Gartner no es nueva: ambas compañías llevan colaborando más de cinco décadas. Gartner ya tiene una flota muy significativa de vehículos MAN: más del 80 % de su parque está compuesto por camiones de la marca. Transporte Profesional+2Transporte 3+2
Entre 2018 y abril de 2025, MAN entregó más de 2.300 vehículos a Gartner. MAN Truck & Bus+1
Un marco para el futuro
El acuerdo marco firmado no es para una compra puntual: está planificado para ejecutarse hasta 2028, con entregas anuales de hasta 350 unidades por año. MAN Truck & Bus+2Automotive World+2
Este tipo de contrato da flexibilidad a ambas partes: a MAN para fabricar y entregar según la demanda, y a Gartner para planificar sus renovaciones de flota a medio plazo.
Innovación mecánica: el motor PowerLion de MAN
Motor D30, alta eficiencia
Los camiones TGX que recibirá Gartner montarán la nueva cadena cinemática PowerLion, presentada por MAN en la IAA 2024. MAN Truck & Bus+2MAN Truck & Bus+2
El corazón de este sistema es el motor MAN D30, un seis cilindros en línea con 13 litros de cilindrada y un rendimiento térmico superior al 50 %, lo que supone una mejora significativa frente a generaciones anteriores. MAN Truck & Bus
Transmisión y aerodinámica mejorada
Complementando el D30, MAN incorpora la caja TipMatic 14, también de nueva generación, que facilita el manejo y mejora la eficiencia. Camión Actualidad+1
Además, se han realizado avances en la aerodinámica de la cabina TGX, permitiendo que estas nuevas unidades reduzcan el consumo y las emisiones de CO₂ en un 5 % adicional comparado con modelos previos. Ruta del Transporte+1
La potencia de estos motores varía entre 380 y 560 CV, con par de 2.100 a 2.800 Nm: un rango muy amplio que permite cubrir desde rutas ligeras hasta trayectos de larga distancia exigentes. Ruta del Transporte
Sostenibilidad: eficiencia y emisiones reducidas
Aunque no todos los 1.200 TGX serán eléctricos, el acuerdo incluye una clara apuesta por la eficiencia y la reducción de emisiones:
- El motor D30 ofrece un ahorro de combustible y emisiones gracias a su eficiencia térmica. MAN Truck & Bus+1
- Gartner ya está utilizando MAN eTGX eléctricos en algunas rutas de Alemania, lo que demuestra su compromiso con la descarbonización. Camión Actualidad+1
- Este tipo de modernización de flota permite reducir el coste por kilómetro y la huella de CO₂, lo que es cada vez más importante para clientes, reguladores y para la imagen corporativa de Gartner.
Impacto estratégico para el sector y para ambas compañías
Para Gartner
- Renovación masiva de su flota: 1.200 unidades significa una transformación significativa.
- Mejora de costes operativos: motores más eficientes + menor consumo → ahorro.
- Posicionamiento competitivo: con flota moderna puede ganar rutas, clientes y reputación.
- Flexibilidad financiera: al ser un acuerdo marco a medio plazo, puede adaptar las entregas según su crecimiento.
Para MAN
- Garantía de volumen de producción: 350 unidades al año como mínimo es un pedido importante.
- Muestra de su capacidad tecnológica: el PowerLion es un motor moderno, eficiente y competitivo.
- Refuerza su relación con un cliente clave: Gartner representa una parte fundamental de su negocio europeo.
- Posibilidad de escalar esta tecnología a otros clientes grandes.
Para el sector transporte
- Puede desencadenar renovaciones de flotas similares en otras empresas.
- Marca tendencia: eficiencia, modernización y sostenibilidad serán claves para el futuro.
- Estabiliza parte de la producción de camiones pesados: acuerdos como este ayudan a planificar inversiones en fábricas y líneas de montaje.
Retos y riesgos del acuerdo
- Entrega a tiempo: cumplir con 350 camiones por año requiere una producción estable y fiable.
- Mantenimiento: las nuevas motorizaciones (D30 + TipMatic14) requieren formación de mecánicos y soporte posventa.
- Costes de inversión: aunque el ahorro operativo es claro, el coste del camión nuevo y su mantenimiento puede ser alto.
- Adaptación a la normativa: si bien el PowerLion es eficiente, habrá que ver su comportamiento frente a futuras normas medioambientales.
Conclusión
El nuevo acuerdo entre MAN Truck & Bus y Gartner KG para la entrega de hasta 1.200 tractoras TGX antes de 2028 es, sin duda, una de las noticias más destacadas del sector de camiones en 2025. No solo refleja una relación de confianza de más de 50 años, sino también una apuesta decidida por la eficiencia, la innovación tecnológica y la sostenibilidad. El motor PowerLion D30 y la transmisión TipMatic 14 marcan un salto cualitativo en el rendimiento de los vehículos. Si se ejecuta correctamente, esta renovación de flota puede tener un impacto multiplicador en el mercado: otras empresas podrían seguir el ejemplo, lo que impulsaría la modernización y profesionalización del transporte por carretera en toda Europa.
